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Das Basisfahrzeug ist eine Super Duke II, EZ 2016, mit rund 15000 km auf der Uhr. Dieser Umbau stellte uns vor besondere Herausforderungen. Die Super Duke, bekannt für ihre Fahrleistungen, die mit ihrem legendären LC 8 in dieser Klasse schon immer und anhaltend die Messlatte in Sachen Drehmoment ist, vergesellschaftet mit der Euro 4 Norm, hat soviel komplexe Technik an Bord, dass sie sich für einen solchen Umbau nicht besonders gut eignet. Gerade hier lag der Reiz. Ziel war es, ein Fahrzeug zu schaffen, dass jenseits seines starken Auftritts, sowohl in Sachen Power als auch des Designs mit Sicherheit ein Einzelstück ist, der künftige Besitzer sich also nicht sorgen muss, dass da plötzlich eine zweite irgendwo um die Ecke kommt. Das Fzg. enstspricht der StVZO und ist entsprechend abgenommen. Das Bike kann, so wie es ist, sofort zugelassen werden. Neben dem Umbau sind sämtliche Verschleißsteile neu, das Fzg. hat eine lückenlose Servicehistorie.
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